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Tucumán

Conflicto del transporte: desde el Gobierno Nacional publicaron una solicitada

En el comunicado se detalla cual es el rol que debe cumplir nación y provincia sobre el sistema de colectivos.

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En el marco de los diversos inconvenientes en cuanto al normal funcionamiento del transporte público de pasajeros, tanto a nivel provincial como nacional, en Tucumán hubo una semana para el olvido de todos los usuarios, que se vieron afectados por las protestas de los choferes.

Hubo cinco días consecutivos sin circulación de colectivos y el paro nacional de trasportes que afectó a todo el interior del país el viernes, hizo que se completen las seis jornadas en una semana sin servicio.

Desde el Ministerio de Transporte del Gobierno Nacional, se publicó una solicitada, especificando cuales son las funciones, obligaciones y responsabilidades que deben cumplir nación y provincia.

Cada provincia o ciudad es responsable de su sistema de colectivos. Son ellas las que definen que cantidad de unidades circulan, su recorridos, paradas y tarifas”, se cita en el primer párrafo del texto. Luego continúa: “Los colectivos que empiezan en una provincia y terminan en otra son responsabilidad del Estado Nacional“.

“Representantes de todas las provincias del país, votaron en noviembre del 2018, por mayoría en el Congreso de la Nación, la ley de presupuesto 2019 a partir de la cual el gobierno nacional, transfirió a los gobiernos, incluidas Ciudad y provincia de Buenos Aires, los recursos para el financiamiento de los colectivos.”

También se hace mención al Fondo Compensatorio y a la tarifa social, que es enviado desde el Gobierno Nacional para el sistema de colectivos del interior, en un monto de $8.700 millones.

Con relación a las responsabilidades, en la solicitada, sobre el final del texto, se afirma de manera contundente que “es intención del gobierno nacional que las provincias respeten y cumplan el Pacto Fiscal para garantizarles el servicio a los millones de usuarios de colectivos de todo el país.”

Ministerio de Transporte. Presidencia de la Nación.

Tucumán

Estatales tendrán entre un 8% a 12% de aumento tras la revisión por inflación

La última parte del acuerdo salarial ya se ha liquidado y los trabajadores del estado están percibiendo sus sueldos con el 12,5% de aumento

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Se pagará en el mes de octubre y será, como la última vez, por planilla adicional, así lo informó el ministro de Gobierno y Justicia, Regino Amado, aclarando que el 12,5% de aumento, la segunda parte del acuerdo salarial firmado con todos los gremios, ya fue absorbido en los sueldos.

La última parte del acuerdo salarial ya se ha liquidado y los trabajadores del estado están percibiendo sus sueldos con el 12,5% de aumento. Lo que queda ahora es la próxima actualización por inflación que se activará en el mes de septiembre, el que incluirá otro incremento que podría rondar entre 8 a 12 puntos.

A esa cifra se llega considerando el índice de inflación, que publica el INDEC, de los meses de julio, agosto y septiembre, por eso la cláusula gatillo se abonará recién en el mes de octubre, y se lo hará como la última vez, por planilla adicional.

El mes pasado cerró con 2,2% de inflación, para agosto, tras una fuerte devaluación, las proyecciones económicas marcan un índice inflacionario de 5,5, tendencia que podría mantenerse en septiembre, por eso es que se calcula una actualización de 8 a 12 puntos.

Al igual que Tucumán, en Córdoba se estaba cumpliendo también con la actualización por inflación para los trabajadores del estado, pero después de los anuncios económicos del presidente Mauricio Macri, se informó que suspenderán los aumentos, porque no pueden afrontarlos sin la coparticipación.

Esta disminución de los recursos coparticipables significará una pérdida de $1.500 millones para Tucumán,lo que sin dudas golpeará las arcas provinciales, sumado a otros ajustes que hizo Nación y que la provincia tuvo que cubrir, puntualizó Amado.

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Tucumán

Conflicto con los «trapitos»: “la gente no debe pagarles”

Romero dijo que la Policía debe controlar esta actividad ilícita.

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¿Qué tenemos que ver nosotros con la pelea de dos trapitos?”, expresó Enrique Romero, subsecretario de Tránsito y Transporte Operativo. “Si los trapitos se pelean o no, eso ya es tema de seguridad y la Policía. No es responsabilidad de nosotros”, agregó.

El funcionario remarcó que el trabajo de los trapitos está prohibido en la capital y dijo que existen porque la gente les paga. “La sociedad debería dejar de pagarles. A veces cuando se les hace una multa la gente nos dice ‘y bueno, el trapito nos dijo que se podía estacionar ahí’, pero quizás esa zona era prohibida”, destacó.

Romero informó que el municipio no puede hacer nada con los “trapitos”. “Es un tema que deben ver la Policía y el Ministerio de Seguridad para erradicarlos”, comentó. El funcionario no respondió cuando se le observó que en otras ciudades de la provincia, el control del estacionamiento de vehículos corre por cuenta del municipio. En Yerba Buena, con una ordenanza, se prohibió la actividad, pero son los municipales los que se encargan de vigilar que se cumpla.

Esta no es la primera vez que surge una controversia por este tema. En enero pasado, el mismo Romero había recalcado que esta era una actividad ilegal y que no se les debería pagar. “Tucumán es una facultad de vivos, imprimen talonarios con el logo de la Municipalidad. Son completamente apócrifos”, dijo entonces.

Al día siguiente que se realizara la publicación, personal de Tránsito recorrió las calles del centro para quitar los comprobantes de los parabrisas. Las Piedras, 25 de Mayo y Santa Fe fueron algunas de las calles que intervinieron. Nunca más se volvieron a realizar operativos de estas características.

Para evitar polémicas con Romero, en el área de Seguridad no quisieron responderle. Argumentaron que un problema con el estacionamiento no es un delito, sino una infracción.

Recordaron que el área de Seguridad se ocupó del tema en un proyecto a la Legislatura para el tratamiento del Código de Convivencia, proyecto que reemplazará a la polémica e inconstitucional Ley de Contravenciones.

En el proyecto del nuevo código están contempladas sanciones para nuevos oficios, la mayoría de ellos, callejeros. Por ejemplo, se castigará los llamados “trapitos” que de manera amenazante obligaran al propietario de un vehículo a que les pague el servicio con cinco días de arresto y más de $7.000. La misma situación será para los limpiavidrios que intenten realizar su tarea sin autorización.

 

 

 

 

Fuente : lagaceta

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Tucumán

Cubrían el año de la caída del puente de El Manantial y fueron robados

El equipo periodístico de Canal 8 había concurrido a la zona tras el reiterado pedido de vecinos por una solución, y mientras hacían la conexión técnica para salir al aire fueron víctimas de la inseguridad.

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Gracia y estupor, una mezcla de sensaciones que terminan en bronca, así lo relató el periodista de exteriores, Luis Medina, en diálogo con LPTV, sobre todo contando que estaban a solo 10 metros del móvil que fue robado. “No faltó el oportunista que sacó la mochila de los técnicos, que tienen elementos que solo sirve para transmisiones, nada más”, declaró.

Se encontraban en avenida Colón y Canal Sur, a días de que se cumpla un año de la caída del puente que une El Manantial con la capital tucumana, y respondiendo principalmente los numerosos reclamos de los vecinos para que les den una solución definitiva.

“Por suerte nadie nos amenazó”, es lo que le queda de consuelo a Medina, pero muy enojado por la desidia de la que son víctimas los vecinos de la zona, sin haber recibido ninguna respuesta de autoridades, provinciales, municipales, comunales, de nadie.

 

 

 

 

 

 

Fuente : LPTV

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